美錦氫能產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā) 助力綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

來源：天津物流公司　發(fā)布時(shí)間：2023/10/21　點(diǎn)擊數(shù)：

近年來，美錦能源已在全國多地投資建設(shè)多個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目及園區(qū)，積極帶動(dòng)所在城市及地區(qū)能源高質(zhì)量改革發(fā)展，不僅讓國內(nèi)深耕發(fā)展多年的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈日漸完善，也讓全社會(huì)看到了氫能產(chǎn)業(yè)有機(jī)遇成為國家經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。

眾所周知，助力城市全面建設(shè)氫能上-中-下游全產(chǎn)業(yè)鏈，是一件非常復(fù)雜且系統(tǒng)性的工程，首先要有傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)作為轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)，其次產(chǎn)業(yè)生態(tài)要非常多元化，再者氫能產(chǎn)業(yè)鏈每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要過硬的技術(shù)，由于氫能產(chǎn)業(yè)在我國剛剛扶持起步，鮮見企業(yè)能滿足以上全部條件，擔(dān)負(fù)起如此重任。而美錦能源作為氫能領(lǐng)域的頭部企業(yè)，早在2017年就前瞻布局氫能產(chǎn)業(yè)，與企業(yè)傳統(tǒng)的煤焦全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，形成雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，向綜合能源供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，發(fā)展至今已成功探索了從研發(fā)—生產(chǎn)制造—商業(yè)化應(yīng)用的“氫能源全生命周期”創(chuàng)新生態(tài)鏈，聚集了十幾家細(xì)分領(lǐng)域高成長性技術(shù)企業(yè)。至此，我們已不難發(fā)現(xiàn)，美錦能源作為一家民營企業(yè)，有較為充足的底氣，可以助力城市地方實(shí)現(xiàn)資源“吃干榨盡”的綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

通過公開信息顯示，美錦能源2023年前三季度在氫能產(chǎn)業(yè)方面的成效不可小覷。

整車制造環(huán)節(jié)，美錦能源長期以飛馳科技作為突破口全力開拓國內(nèi)市場(chǎng)。4月，飛馳科技順利交付投運(yùn)齊魯智行生一批49T氫燃料電池牽引車，創(chuàng)造了淄博氫燃料電池重卡示范運(yùn)營的先例。5月，交付投運(yùn)羚牛氫能 24輛18T燃料電池廂式運(yùn)輸車，此批車輛將為申通快遞服務(wù)“618購物節(jié)”保駕護(hù)航。6月，飛馳科技交付投運(yùn)天津物流園19輛18T燃料電池廂式運(yùn)輸車，有效補(bǔ)充京津冀地區(qū)的物流峰值運(yùn)力。7月，飛馳科技再交付投運(yùn)榮程新能集團(tuán)36輛燃料電池牽引車和20輛31T燃料電池自卸車，實(shí)現(xiàn)累計(jì)投入榮程新能集團(tuán)燃料電池重卡近130輛。9月，飛馳科技正式交付投運(yùn)張家口燃料電池牽引車是張家口投運(yùn)的首批氫能重卡，為加快張家口燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2023年1月，飛馳科技累計(jì)銷售燃料電池汽車47輛（含35輛燃料電池城市公交客車和12輛燃料電池牽引車），市場(chǎng)占比30.72%，遙遙領(lǐng)先，另根據(jù)第一商用車網(wǎng)及勢(shì)銀能鏈上險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年上半年燃料電池汽車?yán)塾?jì)實(shí)銷為2262輛，同比增長118.97%，美錦能源旗下飛馳科技以上險(xiǎn)237輛燃料電池汽車和148輛燃料電池重卡奪得“雙料冠軍”。截止2023年9月，飛馳科技燃料電池汽車已在河北、山西、北京、天津、廣東、寧夏、浙江、內(nèi)蒙古等地開展示范運(yùn)營；累計(jì)推廣各類燃料電池汽車近2000臺(tái)，安全運(yùn)營里程已突破1億公里，相當(dāng)于繞行地球2600圈，累計(jì)減碳排約8.3萬噸。

飛馳科技作為國內(nèi)領(lǐng)先的氫能燃料整車制造企業(yè)，積極開拓海外市場(chǎng)。今年3月，馬來西亞沙撈越人民聯(lián)合黨 (人聯(lián)黨)副主席、州交通部長李景勝先生帶領(lǐng)的考察團(tuán)首次蒞臨飛馳科技實(shí)地考察、調(diào)研，為馬來西亞下一步引進(jìn)合作飛馳打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同期，日郵物流（中國）有限公司正式宣布集團(tuán)今年將首次在華引進(jìn)和啟動(dòng)環(huán)境友好型的新型燃料電池車（FCV）氫能運(yùn)輸服務(wù)，并與飛馳科技簽訂協(xié)議。

核心零部件環(huán)節(jié)不得不提美錦能源參股的鴻基創(chuàng)能，其承擔(dān)的國家能源局“科技助力經(jīng)濟(jì)2020”重點(diǎn)項(xiàng)目“高性能長壽命燃料電池膜電極研發(fā)及在氫能重載車輛示范應(yīng)用”于2月份順利在京完成結(jié)題驗(yàn)收。此項(xiàng)目將在重載領(lǐng)域取得的燃料電池產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步向乘用車領(lǐng)域推廣，加快燃料電池在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用。公開資料顯示，截至今年4月底，其膜電極出貨量比去年同期大概增長了30%以上。同時(shí)鴻基創(chuàng)能是膜電極出口代表性企業(yè)，其與歐洲燃料電池及整車企業(yè)展開深度合作，這部分客戶貢獻(xiàn)營收2022年占比接近10%，預(yù)計(jì)2023年將擴(kuò)大至20%。8月，鴻基創(chuàng)能進(jìn)入第五批國家專精特新“小巨人”企業(yè)公示名單。

產(chǎn)業(yè)下游區(qū)域發(fā)展勢(shì)頭迅猛，粵港澳大灣區(qū)、京津冀區(qū)域戰(zhàn)略分別取得重大進(jìn)展。今年3月美錦能源佛山氫能科技園正式開園，作為佛山市南海區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目，該園區(qū)將打造成為集整車制造、氫能汽車核心裝備生產(chǎn)、分布式綠電制綠氫+加氫母站等為一體的氫能產(chǎn)業(yè)總部基地。4月，位于北京大興的美錦氫能（大興）總部基地項(xiàng)目正式開工，未來將落地氫燃料電池叉車、燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)、燃料電池汽車控制系統(tǒng)、氫燃料電池車輛運(yùn)營平臺(tái)等項(xiàng)目。同期，青島美錦氫能科技園項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，圍繞新能源商用車整車制造中心、氫能核心裝備制造中心、科創(chuàng)孵化中心“三大中心”，打造青島氫能產(chǎn)業(yè)集群，助推氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

8月，美錦能源攜手武安市，將圍繞氫能車物流運(yùn)輸服務(wù)、氫能（新能源車輛）車輛租賃服務(wù)、加氫站投資及運(yùn)營服務(wù)、氫能車輛維保服務(wù)、氫能車輛碳資產(chǎn)開發(fā)與管理服務(wù)、氫能車輛物流管理服務(wù)、氫源項(xiàng)目的投資等方面進(jìn)行戰(zhàn)略合作，以邯鄲為中心，打造京津冀晉魯豫跨省的綠色氫能運(yùn)輸干線和氫能物流集散中心。

美錦能源目前已助力多地實(shí)現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)華麗轉(zhuǎn)型，帶動(dòng)了多個(gè)城市地區(qū)能源高質(zhì)量改革發(fā)展，成為名副其實(shí)的國家能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的排頭兵，相信在世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨困局的今天，將涌現(xiàn)更多具備社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，終將博觀而約取,厚積而薄發(fā)，成為國家經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)，助力國家綠色低碳的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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